Localidades. Red Nacional de Caminos (RNC) INEGI. 2018

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Información de identificación
1. Referencia
  
  Información de referencia:
  
  Autor:
  
  INEGI, (15/12/2018). 'Localidades. Red Nacional de Caminos (RNC) INEGI. 2018', escala: 1:50000. Instituto Nacional de Estadística y Geografía. Extraído de https://www.inegi.org.mx/app/biblioteca/ficha.html?upc=889463674641 14 de diciembre 2018. Aguascalientes, Aguascalientes.
  
  Fecha de publicación:
  
  20-05-2019
  
  Nombre del producto:
  
  Localidades. Red Nacional de Caminos (RNC) INEGI. 2018
  
  Formato de representación geográfica:
  
  Shapefile. Formato vectorial compuesto por 4 archivos (shp, shx, dbf,prj)
  
  Acceso en línea:
  
  http://www.conabio.gob.mx/informacion/metadata/gis/lcineg18gw.xml?_httpcache=yes&_xsl=/db/metadata/xsl/fgdc_html.xsl&_indent=no
2. Descripción
  
  Resumen:
  
  En México hay 582,174.81 km de carreteras, caminos rurales y vialidades. La RNC integra 215,330 localidades y 1192 plaza de cobro La Red Nacional de Caminos (RCN) proporciona a la sociedad y a las Unidades del Estado una red única de transporte terrestre que integra carreteras, vialidades y caminos del país, modelada y estructurada con las especificaciones técnicas para Sistemas Inteligentes de Transportes. Generada en colaboración con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), y el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), esta plataforma del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) contribuye a determinar rutas en sistemas de información geográfica orientados al análisis de redes de transporte. En su actualización 2018 la RNC integra 171,346.92 km de carreteras, 340,287.17 km caminos rurales y 70,540.72 km de vialidades para sumar 582,174.81 km totales. Además, detalla pasos a desnivel, número de carriles, número y ancho de carretera, maniobras prohibidas, sentido de circulación, entre otros. La actualización 2018 añade 62 plazas de cobro para sumar 1,192 plazas con sus correspondientes tarifas. También agrega información de 96,767 localidades geoestadísticas para alcanzar 215,330, y cuenta con 21,591 sitios de interés como puertos, aeropuertos y estaciones de ferrocarril. La RNC alimenta a productos institucionales como el Mappir traza tu ruta, Mapa Digital de México y el SIATL (Simulador de Flujos de Agua de Cuencas Hidrográficas), todos con capacidades para determinar las rutas óptimas de traslado entre un origen y un destino. Los datos se integran a los mapas de las zonas metropolitanas, Conociendo México, Mapa hipsográfico y batimétrico de la República Mexicana en diversas escalas. La RNC se puede descargar de los sitios institucionales de las dependencias que lo generan, además de que se apega a la Norma Técnica para el acceso y publicación de Datos Abiertos de la Información Estadística y Geográfica de Interés Nacional. Con base en la declaratoria de la RNC como Información de Interés Nacional (Diario Oficial de la Federación, 6 de octubre de 2014) y de acuerdo con lo establecido en el Art. 6 de la Ley del Sistema Nacional de Estadística y Geografía, la RNC es información oficial y de uso obligatorio para los diferentes ámbitos de gobierno.
  
  Propósito:
  
  Proporcionar a las Unidades del Estado y a la ciudadanía una red única de transporte terrestre que integre las carreteras, vialidades y caminos del país, modelada y estructurada con las especificaciones técnicas para Sistemas Inteligentes de Transportes, para determinar rutas en sistemas de información geográfica orientado al análisis de redes de transporte, manteniendo la conectividad con servicios de interconexión como aeropuertos, puertos, estaciones de ferrocarril, así como diversos destinos entre localidades urbanas y rurales además de sitios de interés, entre otros.
  
  Información suplementaria:
  
  Referencias en la web: https://www.inegi.org.mx/app/biblioteca/ficha.html?upc=889463674641
3. Periodo de validez de los datos
  
  Fecha y hora:
  
  No aplica
  
  Vigencia:
  
  2012-2018
4. Estado de la información
  
  Progreso:
  
  Terminado
  
  Mantenimiento:
  
  No planeado
5. Dominio espacial
  
  Coordenadas extremas:
  
  (Oeste) -118.327133178711, (Este) -86.7434768676758, (Norte) 32.7135238647461, (Sur) 14.55930519104
6. Palabras clave
  
  Tema:
  
  Continuo Nacional, 2018, RNC, Localidades, Número, Tipo, 50000
  
  Lugar:
  
  República Mexicana
7. Condiciones de acceso
  Sin restricciones
8. Condiciones de uso
  Importante:
  
  No se permite utilizar estos datos con fines lucrativos y se debe citar la fuente del mapa y a CONABIO. Ver la licencia completa en http://creativecommons.org/licenses/by-nc/2.5/mx/
9. Contacto
10. Vista previa
  
  Nombre del recurso:
  
  http://geoportal.conabio.gob.mx/descargas/mapas/imagen/20/lcineg18gw
  
  Descripción:
  
  171 x 132 píxeles
  
  Formato:
  
  image/png
  
  Nombre del recurso:
  
  http://geoportal.conabio.gob.mx/descargas/mapas/imagen/96/lcineg18gw
  
  Descripción:
  
  1002 x 774 píxeles
  
  Formato:
  
  image/png
11. Créditos y reconocimientos
12. Restricciones de uso
13. Sistema nativo
  ArcGis Desktop 10.3, Windows 10
14. Documentos relacionados
Calidad de la información
1. Precisión de los atributos no espaciales
2. Consistencia lógica
  Gabinete
3. Cobertura del tema
  Se revisaron detalladamente los insumos requeridos y sus características y se definieron las entidades geográficas que conformarían la red, se garantizó la consistencia geométrica con ArcGIS 10.1 a 10.6 y de atributos con la aplicación TRANSPORTE. Para la exactitud espacial se consideraron las imágenes SPOT 2011.
4. Precisión de los atributos espaciales
5. Procesamiento
  Fuentes:
  
  INEGI, (2018/12/15), 'Red Nacional de Caminos (RNC) INEGI. 2018', Escala 1:50000. versión: 1, Instituto Nacional de Estadística y Geografía, Aguascaliente,Aguascaliente.https://www.inegi.org.mx/app/biblioteca/ficha.html?upc=889463674641.
  Procedimientos:
  
  No aplica: 1. Diseño. Se revisaron detalladamente los elementos conceptuales relativos a la construcción de las redes geométricas lo que permitió definir el modelo conceptual para la RNC, los insumos requeridos y sus características, en función de insumos disponibles y las especificaciones requeridas del estándar para ruteo, se definieron las entidades geográficas que conformarían la red (carreteras, caminos, sitios de interés, infraestructura carretera, elementos restrictivos, localidades urbanas, etc.), las etapas de elaboración, el esquema de seguimiento y control y los elementos requeridos para su implementación (software, hardware, personal, desarrollos informáticos). 2. Planeación. Se desglosaron las etapas y definieron los tiempos para su elaboración, se obtuvieron, analizaron y prepararon los insumos definidos. 3. Captación o producción. Se diseñaron y desarrollaron documentos metodológicos, así como herramientas geomáticas que facilitan el modelado de la red geométrica, la captura de atributos, la consistencia de los elementos, el seguimiento, entre otras cosas. El modelado consideró realizar un análisis riguroso de cada tramo carretero para interpretar sus características físicas y funcionales a fin de modelarlo en relación con los siguientes aspectos: divisiones físicas, flujos y contraflujos, intersecciones a nivel y desnivel (como puentes y distribuidores viales), datos sobre la altura de paso en puentes o túneles, el tipo de vehículos permitidos para cada tramo carretero, así como todas las maniobras prohibidas de cada crucero, retorno, glorieta, etc. También se verificaron, corrigieron o capturaron atributos en los casos donde era necesario por algún cambio de características del tramo carretero (carriles, código, etc.) y se ubicaron plazas de cobro, estaciones de combustible, cruces fronterizos y transbordadores, que fueron modelados como conexiones entre tramos de caminos. Además, se incluyeron localidades urbanas y rurales, caminos rurales, sitios de interés (zonas arqueológicas, actividades deportivas y de esparcimiento, playas, estadios, instalaciones deportivas, clubes de golf, rasgos naturales y actividades de ecoturismo), etc. Un elemento fundamental al final de la etapa de modelado fue la integración con el Inventario Nacional de Infraestructura del Transporte (INIT) edición 2011. En cuanto a la consistencia espacial, se establece realizar un comparativo visual a escala 1:4000 para detectar diferencias mayores a 10 metros. Como regla general, para la exactitud espacial se consideraron las imágenes SPOT 2011, para la complementación de atributos se contó con la participación de los Centros SCT. Se implementó una revisión integral de carreteras de cuota y plazas de cobro, consistente en verificar y en su caso corregir los siguientes aspectos: a) en las carreteras: consistencia en el nombre y el código; b) en las plazas de cobro: ubicación, modalidad de pago de peaje, tarifas de peaje; verificación del modelado de la red en los diferentes casos de entradas y salidas de los sistemas de cuota; en los sistemas de peaje cerrado se revisaron los tipos de casetas de entrada y salida y se elaboró un registro de tarifas para las plazas de cobro de tipo salida. También se elaboró el catálogo de autopistas. Además, se incorporaron dos capas de la SCT referentes a marcas de kilometraje y puentes, las cuales requirieron de un ajuste espacial a la red, manteniendo la calidad y responsabilidad del dato la propia Secretaría. Debido a que en el medio rural existen rancherías o caserío disperso registradas como localidades rurales y su acceso es solo a través de veredas, las cuales es posible transitarlas solo caminando o en monta animal, para la edición 2018 se incluye en el dominio de valores el tipo 'Vereda', implicando dicha funcionalidad de tránsito. 4. Procesamiento. Se realizó la integración de la RNC en los niveles estatal, regional y nacional. Al concentrado nacional se garantizó la consistencia geométrica y de atributos (continuidad de la red en cada unión de coberturas, topología, dominios de valores, combinaciones de atributos, entre otros.), se realizaron pruebas de ruteo, posteriormente se aplicó el proceso de normalización para la generación del producto final. 5. Conservación. Se actualizó la documentación del producto: documento descriptivo, metadatos y diccionario de datos. 6. Tecnología Utilizada. Plataforma ArcGIS 10.1 a 10.6 para el modelado geométrico, con el módulo de Network Analyst para comprobación del modelado con ruteo, además la aplicación TRANSPORTE que incluye una suite de herramientas diseñadas y desarrolladas en INEGI para facilitar el modelado, la asignación de atributos, transferencia remota y carga de visualización de capas, la actividad de validación, el registro de inicio y término de actividad para el sistema de control y seguimiento, la funcionalidad e integridad de la red con sus diversos elementos, entre otras. 7. Control de Calidad: en cada una de las etapas del proyecto se implementaron controles de calidad que fueron aplicados por los mismos analistas que realizaron el modelado geométrico de la red; los validadores tuvieron la responsabilidad de corroborar la correcta aplicación de criterios y de las especificaciones técnicas definidos en la metodología, así como de comprobar su funcionalidad y asignación de atributos. Cuando se hace la integración de las unidades de trabajo de los analistas, se hace la revisión y verificación en aspectos referentes a la continuidad de la red en cada unión de coberturas, de igual manera se aplican otras revisiones referentes a la topología, dominios de valores, combinaciones de atributos, entre otros. Así mismo, se diseñaron mecanismos y herramientas de validación automatizada para aquellos aspectos geométricos o de atributos que son factibles de revisar mediante este tipo de validación, así como instructivos, metodologías y controles del tipo Check List. Además, se diseñó un esquema para observar cualquier inconsistencia, lo que permitió retroalimentar al analista y guardar un historial documentado en una base de datos de la solución de las mismas. 8. Mantenimiento y actualización: Con el fin de mantener actualizado el producto, se realizaron diversas acciones de investigación y de concertación que se resumen a continuación. 1-En el periodo enero-marzo debido a los incrementos de tarifas en las carreteras de cuota por concepto de peaje, se instrumenta una investigación de los costos para cada plaza de cobro y se actualizan. 2- Se revisa la integridad de sistemas de cuota cerrado y mixto. 3- Se hace investigación y modelado de carreteras nuevas en cada entidad federativa y se complementa con información proporcionada por la SCT y dependencias estatales de gobierno. 4- Se incorporan caminos rurales para conectar localidades rurales y sitios de interés, así como de algunas vialidades importantes en áreas metropolitanas.
6. Porcentaje del área de estudio cubierta por nubes
Atributos espaciales
1. Representacion espacial
2. Método de representacion espacial
  Vector
3. Información de vectores y puntos
  
  Descripción SDTS (Spatial Data Transfer Standard - Spatial Data Concepts):
  
  Tipo de objetos punto y vectores:
  
  Point
  
  Número de puntos o vectores:
  
  215330
4. Información de imágenes
Sistema de referencia
1. Sistema de coordenadas (horizontal)
  
  Geográficas:
  
  Resolución de la latitud:
  
  0.0174532925199433
  
  Resolución de la longitud:
  
  0.0174532925199433
  
  Unidades de las coordenadas Geográficas:
  
  Decimal degrees
  
  Modelo geodésico:
  
  Datum horizontal:
  
  WGS84
  
  Elipsoide:
  
  WGS84
  
  Semieje mayor:
  
  6378137.000000
  
  Denominador del factor de achatamiento:
  
  298.257224
2. Sistema de coordenadas (vertical)

Atributos no espaciales

Descripción detallada

Nombre: LCINEG18GW.DBF

Definición: Describe los atributos de las localidades relacionadas con la Red Nacional de Caminos

Fuente: No conocido

Atributo	Descripción	Fuente [1]	Dominio [2]	Precisión [3]
ID_LOC	numérico	INEGI	Identificador único de localidad	-
TIPO	carácter	INEGI	Tipo de localidad	-
NOMBRE	carácter	INEGI	Nombre de la localidad con designación oficial	-
CVE_GEO	carácter	INEGI	Clave geoestadística	-
FECHA_ACT	carácter	INEGI	Fecha de actualización	-
CALIREPR	carácter	INEGI	Calificador de la ubicación	-

Descripción resumida

Distribución de la información
1. Información de contacto
  
  Jose Manuel Davila Rosas
  
  jdavila@conabio.gob.mx
  
  Subcoordinador de Sistemas de Información Geográfica
  
  Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad
  
  Liga Periférico Insurgentes Sur Num. 4903 1er piso. Col. Parques del Pedregal. Delg. Tlalpan, D.F., 14010, México
  
  Teléfono: 50045012 y (fax) 50044931
  
  Horario de servicio: Lunes a Viernes de 8 a 18 hrs.
2. Nombre de referencia
  lcineg18gw
3. Responsabilidad
  La Subdirección de Sistemas de Información Geográfica de la CONABIO solo se hace responsable de la información presentada en el mapa y se deslinda del uso que se le de a la misma.
4. Medios de distribución
  Digitales:
  
  Sitio Web del proveedor de los datos, 1.0 MB
  https://www.inegi.org.mx/app/biblioteca/ficha.html?upc=889463674641
  
  Precio: Acceso libre sin ningún cargo al público en general.
5. Medios de distribución especiales
6. Requisitos técnicos
  Tener sistemas compatibles con archivos Shapefile, en caso que existan se pueden visualizar en Google Earth KML y/o conexión al servicio WMS.
7. Disponibilidad
Acerca de este documento
1. Fecha de creación o última actualización
  20-05-2019
2. Fecha de última revisión
3. Fecha de la siguiente revisión
4. Información de contacto
  
  Verena Ekaterina Benítez Ramírez
  
  vbenitez@conabio.gob.mx
  
  Administrador de Metadatos
  
  Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad
  
  Liga Periférico Insurgentes Sur Num. 4903 1er piso. Col. Parques del Pedregal. Delg. Tlalpan, D.F., 14010, México
  
  Teléfono: 01 55 5004 4964 y (fax) 50044931
  
  Horario de servicio: Lunes a Viernes de 8 a 18 hrs.
5. Nombre del estándar de contenido
  FGDC Content Standards for Digital Geospatial Metadata, 1998
6. Versión del estándar de contenido
  FGDC-STD-001-1998 version 2.0
7. Uso horario
8. Condiciones de acceso
9. Condiciones de uso
10. Restricciones de seguridad o privacidad
11. Extensiones

Localidades. Red Nacional de Caminos (RNC) INEGI. 2018

Catálogo de metadatos geográficos. Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad

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